NAV Portugal esclarece que compete ao "IPMA fazer a monitorização dos dados e o estudo sobre os ventos"
NAV Portugal presta esclarecimentos em audição parlamentar na RAM. Na sequência do Concurso Público desenvolvido pela NAV Portugal para o Fornecimento e Instalação de um sistema para deteção e alerta de turbulência e wind shear no Aeroporto da Madeira, o administrador da NAV Portugal Pedro Ângelo foi ouvido hoje na 2ª Comissão Permanente de Economia, Finanças e Turismo da Assembleia Legislativa da Região Autónoma da Madeira, após requerimento do Grupo Parlamentar do PSD na Assembleia Legislativa da Madeira para esclarecimentos sobre o desenvolvimento deste projeto. "Começando por informar que o procedimento relativo ao fornecimento e instalação de um sistema para deteção e alerta de turbulência e wind shear no Aeroporto da Madeira foi adjudicado no passado dia 16 de maio, bem comunicada a adjudicação do mesmo aos concorrentes na plataforma eletrónica de contratação usada para o efeito, salientou que este processo aquisitivo – com características muito específicas – exigiu bastante tempo de preparação", é informado em nota enviada à nossa redação. "Os trabalhos de preparação visaram acautelar os locais de instalação e a prestação de esclarecimentos para a correta apresentação de propostas por parte dos potenciais interessados, tendo sido realizadas as visitas ao local com os mesmos (site surveys), trâmites estes que contaram sempre com o acompanhamento de assessores do Governo Regional da Madeira. A implementação do projeto do MAD WINDS prevê um prazo de execução, após a adjudicação, a rondar os 620 dias, estando prevista a sua conclusão para o Verão de 2025". Pedro Ângelo recordou aos parlamentares que “não resultara assim tão claro ser das atribuições estatutárias da NAV Portugal a aquisição destes equipamentos meteorológicos, mas que, assumido esse compromisso no âmbito do Grupo de Trabalho, a empresa honrará com isso.” Deu ainda nota que a NAV Portugal “priorizou a aquisição deste sistema, não se podendo de alguma forma inferir que tenham existido razões políticas promotoras do atraso na condução deste processo, mas sim - e somente - as decorrentes do período pandémico que nos assolou globalmente, numa altura em que era absolutamente imprudente avançar com projetos desta dimensão e que as receitas da empresa foram fortemente penalizadas.” O administrador Pedro Ângelo sublinhou por fim que “competirá ao IPMA fazer a monitorização dos dados e o estudo sobre os ventos, com a disponibilização do NAV Portugal, E.P.E. - 18 de maio de 2023 www.nav.pt equipamento, e que competirá ao regulador nacional a revisão dos limites dos ventos daquele aeródromo.” Com o lançamento deste concurso para aquisição do LIDAR e RADAR BANDA X a NAV Portugal reitera o seu compromisso com todos os stakeholders envolvidos, na procura de uma solução que vá ao encontro dos interesses e expetativas dos utilizadores e da Região Autónoma da Madeira.
